一、定义与公式

• 恒定度 Δ = (Fₘₐₓ − Fₘᵢₙ) ÷ (Fₘₐₓ + Fₘᵢₙ) × 100%
• Fₘₐₓ：全行程实测最大荷载（通常在向下位移端）
• Fₘᵢₙ：全行程实测最小荷载（通常在向上位移端）
• 物理意义：表征支吊架在管道热位移全过程中，支承力的波动幅度。

二、标准限值

• 国标 / 行标要求：全行程（含摩擦力）≤6%（NB/T 47038-2013）
• 优质产品 / 特殊工况：可做到 **≤2%**（如部分进口或高精度恒吊）
• 整定荷载偏差：安装锁定时荷载与设计值偏差宜为 **±2%**

三、产生原因

1. 摩擦阻力：内部销轴、轴承、弹簧接触等动摩擦
2. 制造公差：弹簧刚度、杠杆长度、装配同轴度等误差
3. 弹簧非线性：弹簧力随变形的微小非线性
4. 结构间隙：铰接点、滑轮等配合间隙

四、工程意义

• 恒定度越小 → 荷载波动越小 → 管道附加应力越小 → 运行越安全
• 超差后果：荷载转移、管系应力升高、振动加剧、焊缝 / 接口疲劳开裂
• 适用场景：高温高压、大位移（≥150mm）、对荷载敏感的管道（如主蒸汽、锅炉出口）

五、示例

• Δ=(103−97)/(103+97)×100%=6/200×100%=3%（合格，优于国标）